Táirgeadh Mais Battery Kirin Ningde Times, Céimseata Luach Seasmhach 1000km

Ar 21 Márta, dúirt Ningde Times go raibh a ceallraí Kirin a scaoileadh anuraidh deimhnithe le haghaidh táirgeadh mais. Ar an lá céanna, dúirt Jikron go raibh súil go seachadfar a mhúnla MPV atá feistithe leis an gceallraí, Jikron 009, sa dara ráithe den bhliain seo. Ar chuir an nuacht seo isteach air, léirigh treocht praghais stoc Ningde Times treocht aisghabhála beag ar feadh dhá lá as a chéile. Ar 22 Márta, shroich gnóthachan ionlae Ningde Times 3.66 faoin gcéad .
Rugadh ceallraí Kirin i mí an Mheithimh 2022, agus é mar aidhm aige ceallraí lann BYD agus ceallraí Tesla 4680 a thagarmharcáil. Mar sin, tugadh aird mhór air nuair a seoladh é.
De réir na faisnéise scaoileadh oifigiúil, is iad tréithe cadhnraí Kirin saol ceallraí fada, muirearú tapa, agus sábháil spáis.
De réir na bparaiméadar teicniúil a sholáthraíonn Ningde Times, is féidir le ráta úsáide toirte na ceallraí Kirin suas le 72 faoin gcéad a bhaint amach. Is féidir leis an bpacáiste ceallraí nua dlús fuinnimh an chórais ceallraí trínártha a mhéadú go 255 Wh/kg, agus dlús fuinnimh an chórais ceallraí fosfáit iarainn litiam go 160 Wh / kg, rud a chiallaíonn freisin go bhfuil an pacáiste ceallraí oiriúnach don dá sruth. córais fosfáit iarainn príomhshrutha litiam ternary agus litiam.
Nuair a bhíonn ceallraí trí eilimint á n-úsáid, tá cumhacht na ceallraí Kirin 13 faoin gcéad níos airde ná an ceallraí Tesla 468 0 ag an toirt céanna; Nuair a bhíonn ceall ceallraí fosfáit iarainn litiam á úsáid agat, tá sé 14 faoin gcéad níos airde ná ceallraí lann BYD. I dtéarmaí éifeachtúlacht úsáide spáis, soláthraíonn an ceallraí Kirin a tógadh bunaithe ar theicneolaíocht CTP3.0 réiteach níos fearr.
Le tacaíocht ó dhlús fuinnimh 255W · h/kg, tá meáchan fiú pacáiste ceallraí 150kW · h níos lú ná 600kg, atá gar do mheáchan na dtáirgí seasmhachta is airde ar an margadh reatha. Is é seo freisin muinín Ningde Times ag scairt 1000 km de mhíleáiste seasmhachta.
Sa fhíseán a scaoileadh anuraidh, rinne Ningde Times tagarmharcáil iomlán ar cheallraí Tesla 4680. I dtéarmaí dlús fuinnimh an chórais, is féidir le ceallraí Kirin 255Wh / kg a bhaint amach, agus is féidir leis an gceallraí 4680 217Wh / kg a bhaint amach; Maidir le húsáid toirte, is féidir le ceallraí Kirin 72 faoin gcéad a bhaint amach, agus is féidir leis an gceallraí 4680 63 faoin gcéad a bhaint amach; Maidir le luas tapa luchtaithe, ní thógann sé ach 10 nóiméad ar chadhnraí Kirin a mhuirearú ó 10 faoin gcéad go 80 faoin gcéad, agus tógann sé 15 nóiméad le haghaidh 4680 cadhnraí.
Tá brí Ningde Times an-soiléir. Ó thaobh na teicneolaíochta pacáistithe ceallraí, tá sé fós ina cheannaire tionscail. Fiú má tá Tesla ag iarraidh fáil réidh lena spleáchas air féin tríd an gceallraí 4680, tá an teicneolaíocht ceallraí den chaighdeán is airde i lámha ré Ningde i gcónaí.
De réir an phlean, i dteannta leis an Krypton thar a bheith, beidh go leor samhlacha sa tionscal AITO feistithe le cadhnraí Kirin sa todhchaí freisin.
Céimseata Luach "Qilin".
Níl ceallraí 4680 Tesla, a tógadh le blianta fada, mais-tháirgthe fós. Tá ceallraí lann BYD teoranta freisin ag saintréithe fosfáit iarainn litiam ag druidim leis an teorainn feidhmíochta. Is dul chun cinn mór é cur i dtír ceallraí Kirin sa teicneolaíocht ceallraí cumhachta reatha.
“Dúirt Zhang Xiang, ollamh cuairte in Ollscoil Eolaíochta agus Teicneolaíochta an Abhainn Bhuí, in agallamh le tuairisceoirí, dá bhféadfadh sé go deimhin raon tuirlingthe 1000km agus 10-nóiméad tapa a bhaint amach, go réiteodh sé an fhadhb go cinnte. imní maidir le míleáiste tomhaltóirí."
Faoi láthair, tá 1000 ciliméadar seasmhachta anois ina sprioc thábhachtach do chuideachtaí feithiclí agus do mhonaróirí ceallraí a fhorbairt. D'fhógair GAC Aian, Weilai, Dongfeng, etc., go mbeidh siad ag seoladh táirgí le raon níos mó ná 1000 ciliméadar; Tá sé mar aidhm ag cadhnraí stáit soladacha, atá á gcur chun cinn ag monaróirí ceallraí cumhachta, a raon a leathnú go dtí os cionn 1000 ciliméadar.
Cabhróidh ré Ningde, a bhí chun tosaigh maidir le seasamh cuaille a fháil, le feithiclí leictreacha íon dul i ngleic le fás tapa reatha na teicneolaíochta breiseán agus hibrideach.
Mar sin féin, díreach mar a éilíonn dílárú na teicneolaíochta rásaíochta F1 breithniú a dhéanamh ar shaincheisteanna amhail marthanacht agus costas, tá an dúshlán céanna "paireacht" le sárú ag Kirin Battery agus na bunbhuntáistí a bhaineann le táirgí iomaíocha, mar shampla "Cóimheas Muirir Kirin Battery 4C" agus "255Wh / kg". Pacáiste Ceallraí Dlús Fuinnimh".
Níl an coincheap de mhuirear tapa 10 nóiméad de 80 faoin gcéad gan fasach den chineál céanna sa tionscal. Anuraidh, is féidir leis an teicneolaíocht ró-mhuirear 480kW a thug GAC Aian isteach fiú ráta muirir 6C a bhaint amach, ag baint amach éifeachtacht muirir de 5-10 nóiméad agus raon 200-400km. Mar sin féin, faoi choinníollacha oibiachtúla, ní hamháin go gcuireann muirearú tapa reatha ultra-ard ceanglais arda ar an gcóras bainistíochta ceallraí, ach freisin iolraíonn sé an t-éileamh ar chairn luchtaithe agus ar bhonneagar greille.