Foirgneamh Ardán MEB! Níos mó ná Raon 500km á fhógairt ag Ford Pure Electric Explorer

D'eisigh Ford an tsamhail Explorer EV (Explorer EV) go hoifigiúil. Tá an carr nua bunaithe ar ardán Volkswagen MEB agus glacann sé teanga dearaidh nua. Táthar ag súil go seolfar é i margadh na hEorpa sa chéad ráithe de 2024. Faoi láthair, tá áirithintí glactha i margadh na hEorpa, agus táthar ag súil nach rachaidh an praghas tosaigh thar 45000 euro (thart ar 333500 yuan).
Taiscéalaí EV
Maidir le cuma, glacann an carr nua le teanga dearaidh difriúil ón teanga a bhí ag Ford san am a chuaigh thart. Glacann an t-aghaidh tosaigh an glan lár dúnta a úsáidtear go coitianta i bhfeithiclí leictreacha, le soilse reatha i rith an lae múnlaithe hook íocónach ar an dá thaobh. Tá an chuma foriomlán níos daingne agus tá an chuma níos óige freisin. Ó thaobh taobh, úsáideann an carr cur chuige dearadh díon ar fionraí, atá feistithe le rims íseal friotaíochta gaoithe, agus tá atmaisféar spóirt maith aige. Tá gnéithe deartha chúl an ghluaisteáin cosúil leis an aghaidh tosaigh, agus tá stíl an lampa eireaball agus an stíl timpeall cúil ag macalla os comhair an chairr, atá an-aitheanta.
I dtéarmaí dathanna comhlacht feithicle, cuireann an carr nua dathanna iomadúla péint ar fáil, lena n-áirítear Artach Blue, Blue Blue, Aol Maighnéadach, Oighear Bán, agus Agate Black. Ina theannta sin, glacann an carr leagan amach cúig shuíochán, agus tá na suíocháin chúl ag tacú le tilt comhréireach, agus is é 450 lítear toirt traidisiúnta an urrann cúil.
Ag dul isteach sa charr, glacann an carr nua stíl dearadh simplí, atá feistithe le scáileán consól lárionad inbhainte 15 orlach, agus tá trí uillinn inchoigeartaithe ag an scáileán consól lárionad. I dtéarmaí cumraíochta, tá an carr feistithe le córas infotainment SYNC Move, nascacht gan sreang soghluaiste Apple CarPlay/Android Auto, iontráil gan eochair, tailgate leictreach, agus feidhmeanna eile.
I dtéarmaí cumhachta, tógtar an carr ar ardán Volkswagen MEB nó roinnfidh sé an powertrain le Volkswagen ID.4. Cé nach bhfuil faisnéis chumhachta ar leith eisithe ag an oifigeach fós, táthar ag súil go soláthróidh an carr nua dhá chineál tiomána: tiomáint cúil mótair aonair agus tiomáint ceithre roth dé-mhótair. De réir tuairiscí sna meáin choigríche, déanfaidh an fheithicil pacáiste ceallraí le cumas 58 cileavata uair an chloig agus 77 cileavata uair an chloig, le raon uasta de níos mó ná 500 ciliméadar.