2023 Shanghai Auto Show Ionsaí Díreach: Gluaisteáin Nua BYD Agus Geely Krypton Seoladh Le Chéile, Gluaisteáin Intíre áitiú C-Áit

Tionóladh Taispeántas Auto Idirnáisiúnta Shanghai 2023 mar a bhí sceidealta.
Ag an taispeántas seo amháin, seoladh níos mó ná 150 carr nua ar fud an domhain, rud a léiríonn go bhfuil tábhacht mhór ag cuideachtaí gluaisteáin éagsúla leis an imeacht feithicleach bliantúil seo. Luaigh Xiaolei ina dearcadh seó uathoibríoch roimhe seo gur feithiclí fuinnimh nua é príomhcharachtar Taispeáin Auto Shanghai 2023, agus deirtear go bhfuil formhór mór na bhfeithiclí rannpháirteacha hibrideach go bunúsach le gásailín agus leictreachas.
Tá BYD fós sa suíomh C maidir le fuinneamh nua
Gan amhras fathach feithicle fuinnimh nua, a luaithe a d'oscail an taispeántas, bhí limistéar taispeántais BYD plódaithe le daoine, rud a fhágann go raibh sé thar a bheith deacair do Xiaolei brú isteach agus roinnt grianghraf a ghlacadh.
Gan trácht ar rud ar bith eile, tá "líne tosaigh" BYD i ndáiríre fada, agus tá go leor táirgí nua ann freisin. Is iad an dá "ghluaisteán millionaire" a tháinig an chéad le feiceáil ná an U8 agus U9. Le linn seoladh an táirge nua roimhe seo agus an téamh oifigiúil ina dhiaidh sin, tá goile gach duine sásta go hiomlán. Is féidir Seó Gluaisteán Shanghai 2023 a mheas mar an chéad tús dlúth den dá ghluaisteán milliúnaí don lucht féachana.
Tá ionsaí an frása 'braitheann só traidisiúnta ar lógónna gluaisteán, braitheann só fuinnimh nua ar theicneolaíocht' i ndáiríre ró-láidir.
Is beag gluaisteán a tháirgtear sa bhaile ag dul isteach sa mhargadh milliún dollar, ní mór fiú gluaisteáin só-chomhfhiontair a dhéantar sa tSín a luach a ísliú. Ós rud é go bhfuil BYD muiníneach as an U8 agus an U9 a chur sa raon praghsanna milliún dollar, ní mór do dhearadh, teicneolaíocht agus cumraíocht na feithicle ar fad grinnscrúdú a sheasamh. Is féidir sonraí teicniúla U8 agus U9 a fhoghlaim go bunúsach ó bhealaí oifigiúla, ach is é an leibhéal praghsála is mó imní i gcónaí ag netizens.
Ag féachaint suas ar phraghsanna réamh-díola an dá leagan de U8 ag 1.098 milliún yuan, ar an dara smaointe, ba cheart go mbeadh sé níos saoire freisin ná EQG Mercedes Benz, agus tá "cloch mór" gach duine tagtha ar deireadh.
Is léir nach samhlacha olltáirgthe iad U8 agus U9, ach go n-úsáidtear iad chun éifeacht an bhranda a thaispeáint agus chun teorainn uachtarach déantúsaíochta BYD a léiriú. Mar sin féin, ní chuireann sé seo cosc ​​​​ar tycoons nó díograiseoirí gluaisteán ó orduithe a dhéanamh chun iad a cheannach. Táimid ag gnáth-thomhaltóirí, gan trácht ar iad a cheannach, b'fhéidir nach mbeimid in ann fiú 20,000 yuan a íoc in airgead úis.
Ba chóir go mbeadh na cinn is síos-go-talamh fós ar an destroyer sedan rang B is déanaí 07, B-aicme leictreach íon SUV Song L, agus faoileán ag tosú ag 78800 yuan. Is carr nua é seo freisin a bhfuil aird ard lasmuigh de U8 agus U9, tar éis an tsaoil, is ionann na gluaisteáin nua seo agus an margadh tomhaltóirí príomhshrutha. Cé nach dtaitníonn táirgí atá saor agus dea-bhainistithe